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Volkswagen e-Up! Le XS électrique

Volkswagen e-Up! Le XS électrique


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Volkswagen e-Up! électrique sera commercialisé pour le printemps 2014. L'esthétique ne différera pas beaucoup de celle vue sur le e-Up!avec moteur thermique, certainement avec la motorisationélectriqueVolkswagen e-Upil n'aura pas de tuyaux d'échappement ainsi que l'entrée du réservoir classique remplacée par la prise de remplissage électrique. LaprixduVolkswagen e-Up!commencera à partir de 26 900 euros.

Le numéro de novembre de Gens de moteurs dit que cela pourrait être "la première voiture électrique vraiment crédible". La raison? Le prix et peut-être les fonctionnalités aussi. Peut-être que les collègues de Gente Motori ont le plus oublié performant et Renault ZOE abordable. Quand cela vient à Volkswagen e-Up!, quel que soit le moteur ou l'équipement choisi, le rapport qualité / prix est vraiment décourageant. La marque Volkswagen est payé en redonnant très peu aux clients, sinon le nom de la marque.

Volkswagen e-Up! électriqueabandonne volontiers le réservoir pour accueillir les batteries lithium-ion dans la zone centrale du plancher. Le moteur électrique est placé à l'avant. La versionélectriquedee-Up!offre les mêmes garanties déjà vues pour cette gamme, en plus, pour protéger les batteries, 8 ans supplémentaires ou 160000 kilomètres.

e-Up!a été équipé d'un moteur électrique qui offre 82 ch (60 kW) et délivre un couple maximal de 210 Nm. Étant un moteur électrique, 210 Nm de couple sont disponibles immédiatement, de sorte que le sprint de 0 à 100 km / h est couvert en 12,4 secondes, contre 13,2 secondes pour la version essence. La vitesse maximale déclarée est de 130 km / h tandis que lel'autonomie de l'Up! électrique, sur la carte, elle est de 160 km.

Avec le Volkswagen e-Up la commodité de la voiture électrique ne se fera certainement pas sentir au moment de l'achat mais elle sera palpable avec des roues sur la route: il faut environ 3 euros pour parcourir 100 km, la consommation s'élève à 11,7 kW / 100 km. A bord, le conducteur pourra choisir entre deux modes de conduite - Eco et Eco + - et quatre niveaux d'intervention de récupération d'énergie de freinage - D1, D2, D3 et B - qui permettent au conducteur de mieux gérer l'autonomie.

Volkswagen e-Upoffre des temps de charge de 30 minutes pour remplir 80% de la capacité de la batterie. Ces temps ne peuvent être couverts qu'avec une charge rapide, les temps de charge pouvant être effectués à domicile sont très différents: on parle de 9 heures.



Vidéo: HV distribution box explained in Volkswagen e-up (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Fell

    Je crois que vous vous trompez. Je suis sûr. Envoyez-moi un e-mail en MP, nous parlerons.

  2. William

    De toute évidence, ils avaient tort ...

  3. Shakazil

    est curieux et l'analogue est-il?



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