Bicyclette

Solingo, le vélo électrique solaire

Solingo, le vélo électrique solaire



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La premièrevélo électrique solaireest 100% italien. Làle vélo électrique solairea deux objectifs: rendre l'environnement urbain plus vivable et relancer l'économie italienne. Wayel est une société du groupe Termal, fondée en 2007, a travaillé pendant toutes ces années en Chine, alliant design italien et assemblage asiatique.

Avec l'arrivée duvélo électrique à énergie solairela société visait à relocaliser la production et l'assemblage ici en Italie, bref, de la conception à la production, levélo électrique solairene quittera pas le Bel Paese.

Les vélos seront produits dans le "CINQ "Usine italienne de véhicules électriques, le bâtiment a une superficie de 7100 mètres carrés, est à l'épreuve des tremblements de terre et avec levélo électrique solaireproduit un véhicule capable d'allier efficacité énergétique, mobilité et énergie propre. Le même établissementCINQil est alimenté par l'énergie solaire (l'usine sur le toit de l'usine est capable de produire 275 000 kWh d'énergie par an).

REGARDEZ PHOTOS DU VÉLO ÉLECTRIQUE À ÉNERGIE SOLAIRE

Après avoir clarifié son origine, nous vous réveillerons quelques détails survélo à énergie solaire. Il s'appelleSolingoet intègre unpanneau photovoltaïquesur sa coque arrière. Le système photovoltaïque recharge en continu l'unité de stockage d'énergie qui est capable de fournir jusqu'à 115 km d'autonomie.

L 'vélo électrique solairea été développé en collaboration avecRenouveler scrl, une société de recherche appartenant à l'Université de Bologne. Son développement complet a nécessité 3 ans de recherche et de tests. Solingo inaugure une nouvelle catégorie de véhicules électriques légers à usage urbain. La vitesse maximale est de 35 km / h, conformément aux demandes des associations qui traitent de la mobilité durable d'étendre les 30 zones, c'est-à-dire les zones où une limite de vitesse maximale de 30 km / h devrait s'appliquer.

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Les estimations publiées par le fabricant voient des avantages économiques assez intéressants:consommationil est inférieur à 50 centimes d’euro pour 100 km parcourus.

Solingo ne nécessite pas d'entretien particulier et ne nécessite pas de frais de gestion élevés: vous n'avez pas à payer la soi-disant «taxe de circulation» ou d'autres taxes gouvernementales. L'accès à la ZTL est autorisé et il n'est pas nécessaire de payer des billets spéciaux.



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