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Quand l'AirPod arrive-t-il? La voiture à air comprimé

Quand l'AirPod arrive-t-il? La voiture à air comprimé



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Alors que nous attendions leAirPods bouleversé le marché automobile d'ici fin 2013, nous sommes maintenant début 2014 etvoiture à air comprimé,fruit de l'accord entre le groupe Tata et Motor Development International, même pas l'ombre n'est visible.

L 'AirPods est la voiture qui "bientôt"devrait atteindre le marché italien avec un prix résistant à la crise, 7 000 euros! Bien sûr, les grandes révolutions ont besoin de temps mais l'impatience monte ... voyons où nous en sommes: quand leSortie AirPod?

Il y a quelques semaines, nous vous avons parlévoiture à air compriménée de la rencontre de deux jeunes esprits, la voiture réalisée avec des constructions lego. Une annonce du constructeur français, leCitroën, nous donne de l'espoir: en 2016 sonC4 Cactusil devrait être équipé d'une traction hybride où l'alimentation alternative ne sera pas garantie par la prise électrique classique mais parair comprimé. En fait, répandre unvoiture à air compriméne semble pas une entreprise facile.

Ne pouvant pas compter sur les certitudes d'un réseau de distribution, MDI (Motor Development International) a décidé d'investir dans des usines plutôt que dans des concessionnaires, ainsi le plan de développement de la société luxembourgeoise prévoit l'implantation de 25 usines en France et à suivre, l'implantation de 20 petites usines en Italie. Ensuite, il sera nécessaire de lancer un réseau d'infrastructures pour la fourniture deAriMobilité.

Il est prévu d'installer de gros compresseurs spécifiques dans les lieux publics tels que les stations-service, les parkings et les grands centres commerciaux. Avec ces compresseurs particuliers, les temps de ravitaillement s'élèvent à quelques minutes, moins qu'un «plein» d'essence que n'importe quelle berline à essence et encore moins cher.

Un plein deair comprimévous payez 1,50 euros. La première usine italienne deAirPodsest en phase de démarrage en Sardaigne. La durabilité deAirPods on le voit à partir de la chaîne de production: l'usine dispose d'un système photovoltaïque d'une puissance de 1 MW capable de répondre aux besoins énergétiques de l'ensemble de la structure. Les bénéfices sont également nombreux pour la population locale avec la création de nombreux emplois (30 uniquement pour la phase initiale).

La capacité de production de l'usine sarde devrait être de 1000 voitures par an avec l'espoir que le succès des produits permettra l'embauche d'autres personnes pour augmenter la production jusqu'à 2000 machines par an. Toutes les informations sont disponibles surairmobility.it



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