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Moto Touring, lequel choisir?

Moto Touring, lequel choisir?



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Celui demotoc'est un choix complètement subjectif, il faut s'extirper des besoins personnels, des portefeuilles et des goûts! Si vous voulez en acheter unmotofiable pour affronter les longs trajets et les déplacements professionnels, le choix forcé passe par un modèleTournée, Oui maislequel choisir? La réponse pourrait donner lieu à un débat sans fin, il faut considérer de nombreux critères tels que la fiabilité, la capacité de charge, le confort (pare-brise éventuel, position assise, selle ...), la gamme de prix et la vivacité du moteur.

En bref, comprenezquel Moto Touring choisirC'est une tâche difficile! Le choix de l'un ou l'autre modèle dépend essentiellement de vos priorités et de votre style. Quelqu'un pourrait conseiller de ne pas en acheterMoto de tourismeavec moins de 750 cc, mais la mentalité "Plus c'est grand, mieux c'est "Je pense que c'est assez passé! Je connais des gens qui voyagent dans toute l'Europe avec "seulement" 750 cc!

REGARDEZ PHOTOS DE VÉLOS DE TOURISME

Le premier conseil que l'on puisse donner est de ne pas se laisser influencer par la puissance: il y a des vélos de 1200 cm3 trop lourds avec lesquels on perd le plaisir de rouler. lemotodu plus petit déplacement, ils ont une meilleure maniabilité et sont également plus agiles. Bien sûr, c'est super d'aller vite mais les routes ne sont pas que des lignes droites! La réalité est qu'il n'y a aucune affinité entre la compétence du conducteur et la vitesse du moteur: la capacité à gérer unmotoentre en jeu dans les virages. Beaucoup de cyclistes se font des illusions sur le fait qu'ils sont intelligents simplement parce qu'avec leurs vélos très puissants ils peuvent atteindre des vitesses élevées… sur une route droite!

Après avoir précisé que le pouvoir n'est pas une priorité, passons aux vrais critèreschoisirau mieux unMoto de tourisme:fiabilité, prix, capacité de charge et confort. La fiabilité va de pair avec le prix. UNEMoto de tourismedevra vous accompagner sur de longs trajets, le choix d'un véhicule d'occasion ne doit pas se faire au détriment de la fiabilité du véhicule et surtout, jamais et je veux dire, ne jamais oublier de faire un bon entretien du véhicule.

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La capacité de charge est cruciale: pendant le voyage, avez-vous l'intention de séjourner dans un camping ou un hôtel? Avec le camping, vous aurez clairement besoin d'espace supplémentaire. Une autre question essentielle à se poser concerne les longueurs parcourues ... combien de kilomètres comptez-vous parcourir à la fois? De là, vous devrez regarder la capacité du réservoir et surtout l'efficacité du carburant ... il est bon d'économiser de l'argent au moment de l'achat mais si cela se traduit par des coûts d'exploitation plus élevés, je ne pense pas que cela en vaille la peine.

Le confort commence par la position de conduite et la stabilité du véhicule. Quelle est la hauteur maximale de la selle du Moto de tourismeque vous avez vu? Pouvez-vous conduire en toute sécurité? BeaucoupMoto de tourismeils ont un siège réglable, d'autres, par contre, peuvent être abaissés d'un ou deux centimètres en changeant la suspension de rechange. Làmotoil doit être confortable sinon vous ne pourrez pas profiter du voyage! Il y a généralement un gros compromis entre sportivité et confort, bref, plus le motoelle aura l'apparence d'une voiture de sport et sera moins confortable sur les très longs trajets!

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Une fois que vous avez clarifié les critères de sélection, vous êtes prêt à choisirvotreMoto de tourisme. Voici quelques modèles intéressants:
BMW R1200LT
Kawasaki 1400 GTR
Yamaha FJR1300 - FJR1300A
Yamaha FAZER 8 (polyvalent)
Kawasaki Z1000SX Tourer
Suzuki GSX1250F Voyageur ABS
Triumph Trophy SE
Yamaha FZ1 Fazer ABS
VERSYS 1000 GRAND TOURER
BMW K1300 R (nue avec du caractère Tournée)



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